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?? 發(fā)布時間:2017-11-24 ?? 熱度:
國際經(jīng)合組織近期發(fā)布的報告警告,中國以外地區(qū)產(chǎn)能過剩正影響全球鋼鐵業(yè)復蘇.國際觀察人士認為,鋼鐵等行業(yè)產(chǎn)能過剩是全球性問題,過去兩年中國削減產(chǎn)能,助力全球鋼鐵等行業(yè)從產(chǎn)能過剩引發(fā)的低迷中復蘇,未來各國應繼續(xù)加強溝通與合作,集體應對產(chǎn)能過剩挑戰(zhàn).
經(jīng)合組織下屬鋼鐵委員會發(fā)布的報告顯示,2017年上半年全球煉鋼產(chǎn)能為23.6億噸,較2016年同期的23.7億噸僅微降0.6%.其中,中東、南美、除歐盟以外的其他歐洲國家等地區(qū)的鋼鐵產(chǎn)能增幅明顯.該鋼鐵委員會主席利芬·托普坦言:"過剩產(chǎn)能處于令人擔憂的高位."
這份報告預測,2017年至2019年,全球?qū)⑿略鲣撹F產(chǎn)能近4000萬噸,其中中東地區(qū)將新增約2300萬噸.
美國金屬行情研究公司主管阿利斯泰爾·拉姆齊表示,任何地區(qū)增加鋼鐵產(chǎn)能,都可能對未來的鋼鐵定價和利潤構成明顯風險.
根據(jù)經(jīng)合組織報告,未來全球鋼鐵需求將有所回升,但不足以消化目前的過剩產(chǎn)能.英國商品研究所分析師克里斯·霍爾登也預計,全球需求增長不足以為新增產(chǎn)能提供合理根據(jù).
日本愛知大學國際中國學研究中心客座研究員李博在接受采訪時說,全球產(chǎn)能過剩問題仍非常嚴峻,主要集中在鋼鐵、有色金屬、橡膠等以原材料加工為主的傳統(tǒng)行業(yè),新興市場和發(fā)展中國家過剩產(chǎn)能比較集中.
產(chǎn)能過剩是市場經(jīng)濟條件下的周期性現(xiàn)象,是結構性問題.國際金融危機爆發(fā)以來,世界經(jīng)濟下行導致需求萎縮,是造成當前鋼鐵等行業(yè)全球產(chǎn)能過剩的根本原因.
海外專家認為,國際金融危機以后,多國采取大規(guī)模經(jīng)濟刺激舉措,優(yōu)先發(fā)展鋼鐵、石化等行業(yè)但科技投入有限,導致中低端產(chǎn)能過剩、高端產(chǎn)能不足,出現(xiàn)結構性產(chǎn)能過剩.
一些西方政客和企業(yè)熱衷于將產(chǎn)能過剩歸咎于中國,這種觀點不客觀也不公平.事實上,近幾年中國主動作為,以供給側結構性改革為主線,消化和淘汰鋼鐵、煤炭等過剩產(chǎn)能,為國際社會作出了貢獻.
中國去產(chǎn)能的力度在世界上絕無僅有.官方數(shù)據(jù)顯示,去年中國退出鋼鐵產(chǎn)能超過6500萬噸,今年再壓減5000萬噸左右.中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會表示,中國已基本實現(xiàn)去年設定的五年內(nèi)削減1億至1.5億噸過剩產(chǎn)能的目標.
世界鋼鐵協(xié)會總干事埃德溫·巴松表示,中國為全球削減過剩產(chǎn)能發(fā)揮了突出作用.過去兩年,中國削減的產(chǎn)能與美國的總產(chǎn)能相當.
拉姆齊在接受記者采訪時表示,全球鋼鐵產(chǎn)能過剩量從2015年年末開始持續(xù)下滑,中國功不可沒.
鋼鐵和其他行業(yè)的產(chǎn)能過剩是一個全球性問題.在全球去產(chǎn)能的道路上,各方需要集體應對、共擔責任、共同行動,而不是相互指責、甚至筑起貿(mào)易保護主義高墻.
面對全球產(chǎn)能過剩,海外專家呼吁各國加強溝通與合作,采取有效措施增強市場調(diào)解功能.澳大利亞創(chuàng)新金融研究院院長郭生祥說,石油領域有石油輸出國組織,產(chǎn)能過剩領域也應有相應的協(xié)調(diào)機制.
針對當前結構性產(chǎn)能過剩,李博建議,可尋求在全球范圍內(nèi)建立國際聯(lián)動機制,找出各國的優(yōu)勢進行分工生產(chǎn),減少重復生產(chǎn).目前國際市場對先進產(chǎn)能產(chǎn)品的需求仍然較大,加強先進產(chǎn)能的國際合作是解決當前產(chǎn)能過剩的有效方法.
近年來,中國在削減產(chǎn)能、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結構的同時,積極開展國際產(chǎn)能合作.目前中方已與36個國家建立了產(chǎn)能與投資合作機制,與澳大利亞等國建立了第三方市場合作機制,與東盟等區(qū)域組織開展了多邊產(chǎn)能合作.
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